四川井研古桥修缮后的禁车令 如何兼顾古迹保护与居民出行

四川井研古桥修缮后的“禁车令” 如何兼顾古迹保护与居民出行

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2024-06-05 21:29发布于四川封面新闻官方账号

封面新闻记者 杜卓滨◇马踏旧大桥修缮后，禁止机动车辆通行！◇保护古建筑的同时，让老百姓便捷通行！近日，四川乐山井研县马踏镇，一条关于一座五孔石拱古桥修缮后的“禁车令”引发争议。那么，古迹保护到底该不该为方便居民让路呢？封面新闻记者展开调查。马踏旧大桥横跨井研县马踏镇茫溪河。杜卓滨 摄使用250多年古桥变危桥曾被建议拆了重建马踏旧大桥，横跨井研县马踏镇茫溪河，是一座五孔拱形石桥，当地人称五福桥，“它的五个桥洞，犹如五扇龙门，寓意着五福临门。”据《井研县志（第一轮）》记载，清乾隆时，为方便煤、 盐在马踏与金石井、罗城铺、黄钵井、瓦滓滩间运输，动工修建了“五福桥”。桥长20丈，高2.5丈，桥面宽2丈，全用石条卷成，有五孔可通盐船，被称为茫溪河上第一大桥。乐山市文物保护研究所工作人员胡方平介绍，经查证，马踏五福古桥具体建成时间为1767年，距今已有257年。去年12月，马踏镇政府邀请文保专家对马踏五福古桥作了一次文物价值调研。经考证，文保专家给出意见：这座古桥属未列为文物保护单位的不可移动文物，应受文物保护法保护。这座桥建成250多年来一直在使用，是马踏镇一带经济文化发展的见证。进入现代社会后，车辆行驶导致其南北桥头的第一个桥拱均出现纵向开裂，须进行保护性修缮。另据公开信息显示，早在2016年9月，马踏旧大桥经鉴定为五类危桥，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）的规定，建议对该桥进行封闭、禁止通行，并对桥梁拆除重建。据了解，五类危桥是指主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。首次争议拆了重建遭到居民反对4日，封面新闻记者在马踏镇看到，五福古桥两头都被打了围，工人们正在桥上施工。工人们正在桥上施工。杜卓滨 摄马踏镇政府工作人员称，2023年11月至今，古桥历经了两次断路施工。第一次是在2023年11月，当时工程目标是原址拆除重建。据公告显示，拆除重建目的是保障过往行人和车辆安全，改善集镇交通出行能力。拆除古桥的消息，通过网络传开后，引来争议声一片。有居民认为，古桥拆了便不可再生，应将古桥保护好，而不是直接拆除。网友@大浪淘沙223954638 则提议：“如果需要重新修建，在旧桥旁边修建一座新桥，让它形成新旧对比，见证历史沧桑。”介于群众对拆除古桥意见较大，马踏镇政府叫停了拆除施工。当年12月，马踏镇政府邀请有关专家现场实地查勘后，本着保护大桥和尊重民意的原则，将马踏古桥拆除重建变更为保护性修缮。维修改造公告。杜卓滨 摄据维修改造公告显示，保护性修缮施工时间为：2024年2月28日起，预计2024年4月28日竣工。为何至今未竣工？马踏镇政府工作人员回应称，是因为“桥梁石材采购受市场影响，目前该工程量已完成80%，预计在6月底交付使用。”再起争议修缮后禁止机动车通行随着五福古桥保护性修缮工程的推进，又有一则消息再次引发居民们的议论。据马踏镇政府工作人员证实，这则消息的大意是：为力求还原老桥风貌，保护性修缮完成后，马踏镇还将进行桥梁技术评定和向相关部门申请文保评定，并落实常态监测、定期修缮大桥。“按照文物保护相关要求，旧桥维修后不再允许机动车辆通行。”正是不再允许机动车辆通行这条“禁令”，引发了居民们的讨论。北桥头经营小卖部的李明（化名）说，古桥是两岸居民跨过茫溪河的主要通道，居于场镇中心位置，人员车辆都从桥上通行，“桥宽可以容纳两辆车并行通行，都走了两百多年了，很方便。”顺着李明手指的方向，封面新闻记者注意到，马踏镇场镇沿古桥南北两岸分布，北岸有车站、卫生院、中心小学等，南岸则有马踏初中、食品公司、塑料制品公司等。讨论不仅仅在马踏镇。网友@PkxwH_1649759919 通过四川省网上群众工作平台上投诉称：河对岸有学校，还有在建的医院，老师上班不方便，家长送学生不方便，以后医院建成营业，这边的病人到河对岸看病也不方便，这座桥是实实在在的民生问题。“希望政府听取群众呼声，保护古建筑的同时，让老百姓便捷通行。”针对古桥修缮引发的居民关切，马踏镇政府给出回应：已考虑到周边群众车辆出行问题，一是建议车辆绕行上游新大桥（距旧大桥1000米）；二是已在此桥下游就近规划选址新建茫溪河大桥方便车辆通行，目前该项目已纳入政府投资计划，并进入项目前期工作。马踏新桥位于国道兰磨线（G213）上，已不在马踏镇场镇内。杜卓滨 摄记者注意到，回应中的“上游新大桥”即马踏新桥，位于国道兰磨线（G213）上，已不在马踏镇场镇内，距马踏镇政府1.1公里，从北桥头绕行至南桥头需多驾驶3公里左右。保护第一文保专家：“禁车令”既是保护也是利用在采访中，镇上居民将马踏旧大桥与位于乐山城区的另一座百年古桥——张公桥的保护利用做了对比，建议马踏古桥借鉴张公桥的保护与利用。乐山市文物保护研究所工作人员胡方平表示，马踏古桥与张公桥有一定相似性。张公桥在古代是交通要道，交通需求大。受访者 供图位于乐山市市中区的张公桥始建于明代，重建于康熙年间，同样为百年古桥。该桥连接张公桥街和人民西路。后因生产生活需要，在2000年前后加宽，原桥上游一侧，加筑一座3车道的新桥，供车辆通行。既保护了古建筑，也满足了交通需要。张公桥上游一侧，加筑一座3车道的新桥。杜卓滨 摄1998年，该桥因其重要的历史文化与科学艺术价值，被市政府公布为乐山市文物保护单位。近年来，随着张公桥一带乐山风味美食的兴起繁荣，张公桥已是人尽皆知的乐山城市地名标识，成为乐山城市记忆不可或缺的重要组成部分。张公桥始建于明代，重建于康熙年间，也是一座百年古桥。杜卓滨 摄“这两座古桥有相似性，但不可盲目参照。”胡方平说，张公桥在城区，古代更是交通要道，交通需求大，所以具有保障行人、车辆通过的必要。马踏五福古桥位于场镇，交通需求相对没那么大，强行参照施工，可能会对古桥造成安全隐患，也会对古桥风貌造成影响。那么，古遗址的保护与利用，特别是古迹保护与方便居民如何兼顾？胡方平说，当前《中华人民共和国文物保护法》没有对文物保护与居民利益兼顾作具体描述，“但从理念和要求上来说，是应保尽保。”胡方平说，马踏五福古桥维修后不再允许机动车辆通行，居民步行或驾驶非机动车可以正常过桥。故此，作为可以继续使用的古遗址，“禁车令”既是一种保护也是一种利用。查看原图 151K